A legjobb, ha nem használja elektromos járművek gumiabroncsainak javítására. Az elektromos járművek gumiabroncsai viszonylag vékonyak, és ehhez a módszerhez a lyuk nagyítása szükséges, ami jelentős károkat okoz. A javítási módszer jobb.
Általános gumiabroncs-javítási módszerek
1. Hagyományos gumiszalagos módszer (külső javítás): Ez a módszer viszonylag primitív. Az alapelv az, hogy a sérült lyukat először egy éles szerszámmal, például csúszdával nagyítsuk meg, majd töltsük ki a lyukat ragasztóval bevont gumicsíkkal. Működtetése egyszerű, költsége rendkívül alacsony, és nagyon kevés időt vesz igénybe. Nem igényli a gumiabroncs és a felni szétválasztását, és nem igényel dinamikus egyensúlyozást sem. A hátrányok nyilvánvalóak: a lyuk akasztóval történő megnagyobbítása növeli a sérült területet, és ez a javítási módszer nem túl tartós, és hajlamos a szivárgásra.
2. Foltjavítási módszer (belső javítás): Ez a módszer a legelterjedtebb, és a legtöbb gumijavító műhely ezt a módszert alkalmazza. Először válassza le az abroncsot a felniről. Csiszolja le a gumiabroncs belsejét a szúrás helyén, hogy a ragasztó jobban tapadjon. Tisztítsa meg a csiszolási törmeléket. Vigyen fel speciális gumijavító ragasztót a defekt helyére és a környező területre. Rögzítse a gumijavító tapaszt a defekthez, és erősen nyomja meg. Vigyen fel még egy réteg ragasztót, és a gumiabroncs javítása kész.
3. Gombafolt javítás (belső javítás) A gombafolt javítás jelenleg a legfejlettebb gumijavítási módszer. Ez egy belső javítási módszer is, amely megköveteli a gumiabroncs leválasztását a felnitől. Dinamikus kiegyensúlyozásra is szükség van a javítás után. A gombafolt javító és az abroncsjavító foltok között az a különbség, hogy a gombafolt javítás hatékonyan kitölti a defektet, megakadályozva a károsodás súlyosbodását.
