A motorkerékpár belső tömlőjének felszereléséhez először el kell távolítani a régi gumiabroncsot, fel kell szerelni az új belső tömlőt, és megfelelően át kell helyezni. A folyamat során ügyeljen a szelepek beállítására, megakadályozza a belső cső csavarodását, és győződjön meg arról, hogy az abroncsperem teljesen beágyazódik a felnibe. Íme a részletes lépések:
1. Előkészítés
Szükséges eszközök: abroncsfeszítő rúd, szivattyú, szappanos víz (vagy speciális kenőanyag), csavarkulcs, csiszolópapír (opcionális).
Biztonsági óvintézkedések: Parkolja le biztonságosan a motorkerékpárt, és használjon támasztékot vagy állványt a jármű stabilizálására, biztosítva, hogy működés közben ne boruljon fel.
2. A régi belső cső eltávolítása
Lazítsa meg és távolítsa el az anyát egy villáskulccsal a gumiabroncs teljes eltávolításához.
Használjon gumiabroncsfeszítő rudat, hogy helyezze be a gumiabroncs és a felni közé, és fokozatosan nyissa fel a gumiabroncs peremének egyik oldalát a kerület mentén, hogy az abroncs leváljon a felniről.
Óvatosan távolítsa el a régi belső tömlőt, miközben egyidejűleg ellenőrizze, hogy a gumiabroncs belsejében nincsenek-e idegen tárgyak (például szögek vagy üvegszilánkok), hogy elkerülje az új belső tömlő kilyukadását.
3. Az új belső cső beszerelése
Elő-felfújás: Enyhén fújja fel az új belső csövet normál nyomásának körülbelül 1/3-ára, megőrizve formáját anélkül, hogy túl-felfújná az egyszerű felszerelés érdekében.
A szelep elhelyezése: Igazítsa a belső cső szelepét a peremen lévő szelepnyíláshoz. Rögzítse a szelepanyát, hogy megakadályozza az elmozdulást a telepítés során.
A belső cső behelyezése: Egyenletesen helyezze be a belső tömlőt a külső gumiabroncs belső gyűrűjébe, elkerülve az elcsavarodást vagy a behajtást. Részekben nyomja be a sima illeszkedés érdekében.
4. A külső gumiabroncs visszaszerelése
Vigyen fel szappanos vizet vagy kenőanyagot az abroncsperemre a súrlódás csökkentése érdekében.
A kezével nyomja be az abroncsperem egyik oldalát a felnibe. Ha nehézkessé válik a folytatás, óvatosan feszítse be a fennmaradó részt egy feszítőrúd segítségével, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a belső csövet.
Az utolsó szakaszhoz használjon felváltva két feszítőrudat, hogy biztosítsa, hogy az abroncsperem teljesen beágyazódjon a keréktárcsa hornyába.
5. Infláció és ellenőrzés
A beszerelés után fújja fel a belső csövet a normál nyomás 1/3-ára. Óvatosan ütögesse meg az abroncs futófelületét egy műanyag kalapáccsal, hogy a belső tömlő egyenletesen terüljön el.
Ezután fokozatosan fújja fel a normál nyomásra, és ellenőrizze, hogy az abroncsperem teljesen egy szintben van-e a felnivel, és nincs-e dudor vagy szivárgás.
Szerelje vissza a kereket, húzza meg az anyákat a megadott nyomatékkal, és biztosítsa a biztonságos vezetést.
